Elektromagnet und Permanentmagnet sind wichtige Teile in der Permanentmagnetmotorstruktur. Die elektromagnetische Spule wird von dem Permanentmagneten angezogen, und diese Anziehung bewirkt, dass sich der Motor dreht. Wenn die elektrische Energie abgeschaltet wird, verliert der Elektromagnet seinen Magnetismus und der Motor stoppt.
Permanentmagnete werden häufig in MRI-Maschinen, tragbaren elektronischen Geräten, Hysteresekupplungen, Beschleunigungsmessern und auch als ein kritisches Element für Permanentmagnet-Dreh- und Linearmotoren verwendet.
Das am häufigsten verwendete magnetische Material für Motoren sind gesinterte NdFeB-Magnete und SmCo-Magnete. Gesinterte NdFeB-Magnete haben eine große magnetische Stärke, um ein großes Drehmoment für Rotoren und Statoren zu erzeugen. Und unter allen gesinterten NdFeB-Leistungen sind H-, SH-, EH- und UH-Serien beliebt, da ihre Arbeitstemperatur 100 ° C-200 ° C betragen kann, ohne Magnetismus zu verlieren. Wenn höhere Arbeitstemp. ist gefragt, SmCo magnet ist bevorzugt für seine max Arbeitstemperatur kann bis zu 250 ° C-300 ° C.
Im Allgemeinen werden Permanentmagnete mit Ringform und Bogensegmente, die durch den Durchmesser magnetisiert sind, am meisten in Permanentmagnetmotoren verwendet. Block-, Keil-, Trapez- und andere Sonderformen werden ebenfalls entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen der Kunden angepasst.
