Laminierter Magnet Der Anti-Wirbelstrom-Permanentmagnet ist eine spezielle magnetische Komponente, auch bekannt als Isolationsmagnet oder Klebemagnet, englischer Name: laminierter Magnet. Denn es besteht aus mehreren einzelnen dünnen Seltenerd-Permanentmagneten, die durch einen isolierenden Kleber miteinander verbunden sind. Seltenerdmagnete werden beispielsweise zusammengeklebt oder auf Stahlplatten gleicher Polarität geklebt. Anti-Wirbelstrom-Permanentmagnete können Wirbelstromverluste in Hochleistungsmotoren reduzieren und die Motorleistung verbessern. Je kleiner der Wirbelstromverlust, desto weniger Wärme und Abfall, wodurch verhindert wird, dass der Magnet überhitzt und seinen Magnetismus verliert. Es hat sich gezeigt, dass laminierte Samarium-Kobalt-Permanentmagnete oder laminierte Ndfeb-Magnete, die mit Isolierkleber verbunden sind, Wirbelstromverluste in hocheffizienten Motoren deutlich reduzieren. Das bedeutet, dass der Widerstand zwischen Verbundmagneten aufgrund des isolierenden Klebers 102- bis 104-mal größer sein kann als bei herkömmlichen Sintermagneten. Daher sind laminierte Anti-Wirbelstrom-Permanentmagnete eine ideale Lösung zur Verbesserung der Motoreffizienz und werden häufig in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilsport, im Automobilbereich und in anderen Bereichen eingesetzt.
Magnetische Produkte mit magnetischer Quelle können Samarium-Kobalt- und Ndfeb-Antiwirbelmagnete liefern:
1, Ndfeb hat eine Vielzahl von Eigenschaften, magnetisches Energieprodukt von 30 MGOe (230 KA/m3) bis 55 MGOe, Arbeitstemperatur von Raumtemperatur bis 280 Grad, kann für eine Vielzahl von Motortypen und -anwendungen verwendet werden. Anti-Wirbel-Dymium-Magnete mit hohem Hcj werden häufig in neuen Energiemotoren, der Luft- und Raumfahrt und anderen Bereichen eingesetzt.
2. Magnetisches NdFeb-Anti-Wirbelstrom-Laminat ist ein sehr ideales magnetisches Material, wenn ein stabiles Magnetfeld oder eine Arbeitsumgebung in korrosiven Umgebungen erforderlich sind. Aufgrund seiner hervorragenden thermischen Stabilität beträgt (Br) nur -0,03 Prozent /°C und (Hcj) nur -0,2 Prozent /°E sowie eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit ohne Oberflächenbehandlung .
Die Vorteile des Anti-Wirbelstrom-Permanentmagnetkörpers:
1. Außenbeschichtung aus Epoxidharz, kann zum Schutz von Ndfeb-Magneten vor Rost verwendet werden. Bei Samarium-Kobalt-Magneten kann das Risiko eines Magnetwinkels verringert werden.
2.Arbeitstemperatur bis zu 200 Grad;
3. Die einzigartige Schichtklebungs-Isoliermethode erhöht die Arbeitseffizienz des Motors, ihre bearbeitbaren Eigenschaften gewährleisten die Fertigungsgenauigkeit und bieten einen kleinen Wettbewerbsvorteil bei der Kostenkontrolle.
5. Die Magnete sind voneinander isoliert, wodurch die durch große Wirbelströme erzeugte Wärme verhindert werden kann.
6. Die Dicke der Isolierschicht beträgt 0,025 mm-0,10 mm (25 um-100um);
7. Magnetische Materialien können Samariumkobalt oder Ndfeb sein;
8. Die Magnetform kann in Blöcke, Segmente oder Keile unterteilt werden.
9. Durch die Reduzierung elektromagnetischer Wirbelstromverluste wird eine irreversible Entmagnetisierung vermieden und die Sicherheit und Stabilität der Motorarbeit verbessert.
Nachteile des Anti-Wirbelstrom-Magneten:
1. Aufgrund der Grenze der maximalen Arbeitstemperatur des Klebers darf die maximale Arbeitstemperatur 200 Grad nicht überschreiten;
2. Der Produktionsmodus ist komplex, die Lieferzeit ist lang, die Stückkosten sind höher als beim gewöhnlichen Magneten;
3. Anti-Eddy-NdFeb-Magnete rosten leicht und müssen mit einer Schutzschicht überzogen werden. Sie können jedoch nach der Viskosebehandlung nur mit Epoxidharz oder Farbe beschichtet werden, nicht mit einer NiCuNi- oder Zn-Beschichtung. Wirbelsichere Samarium-Kobalt-Permanentmagnete benötigen keine Schutzbeschichtung, sind jedoch anfällig für Winkelverlust.
Warum sind Anti-Wirbel-Magnete teuer?
1.Samarium-Magnete und Neodym-Magnete sind nicht billig. Insbesondere der Preis für Neodym hat sich 2021 mehr als verdreifacht.
2. Um eine gute Klebekraft, eine hochwertige Isolierung und eine hohe Temperaturbeständigkeit zu erreichen, ist hochwertiger Kleber nicht billig.
3. Anti-Wirbelstrom-Magnete werden nicht einfach durch dünne Teile zusammengeklebt, wie man vielleicht sieht, und viele Faktoren müssen im Herstellungsprozess berücksichtigt werden. Da die Toleranzen der fertigen Magnete sehr streng sind, müssen wir zum Kleben größere Magnete verwenden und die Magnete müssen vor dem Kleben in dünne Scheiben geschnitten werden. Nach dem Verkleben wird es in verschiedene Formen und Größen verarbeitet. Daher sind ihre Kosten aufgrund der teuren Samarium-Kobalt- und Neodym-Magnetmaterialien sowie der komplexeren Verarbeitungsprozesse viel höher als die von gewöhnlichen Samarium-Kobalt- oder NdFeb-Magneten.
Anwendung von Flussmagneten
Der Anti-Wirbelstrom-Magnet wird hauptsächlich in Servomotoren, Traktionsmotoren, Linearmotoren und Aufzugsmotoren usw. verwendet, da er durch die Isolierung jedes Magneten den Wirbelstromverlust effizienter Motoren reduzieren kann. Je kleiner der Wirbelstromverlust ist, desto geringer ist die Erwärmung des Motors und desto höher ist der Wirkungsgrad.